废旧轮胎变身橡胶沥青,橡胶沥青

路过S309省道江拔线的新昌县公路段工作人员正在仔细听车轮压在路面上的声音。“根据我们测试的结果,这两公里路面噪音比普通沥青路面低1/3。”该县公路段养护科工作人员告诉记者。原来,这条长达2公里的路面上铺设的是被称为“消音沥青”的橡胶沥青,权威专家将对路面性能进行检测,如果通过检测,这项新技术有望在全省推广。

今年年底有望通车的京石二通道,全程54公里将铺设市政路桥集团建材研发中心研制的橡胶沥青。由废轮胎和垃圾为原料加工,曾应用于长安街大修的这种沥青,铺成的道路可降低2个分贝的噪音,同时减少道路出现车辙的问题,使用寿命将提高三倍。

橡胶沥青,顾名思义就是将橡胶和沥青按照一定比例进行混合,用来铺设路面。

路面降噪抗疲劳

除了性能良好,橡胶沥青最大的亮点在于橡胶来自经过多重处理的废旧轮胎。事实上,随着中国汽车工业的发展,废旧轮胎处理已经成为一个严峻的问题。国家统计局发布的2012年国民经济和社会发展统计公报显示,到2012年末,全国废旧轮胎超过2.5亿条。

昨天上午,市政路桥集团建材研发中心,仪器设备正在忙碌地工作着。与传统印象中烟熏火燎的沥青研制不同,这里的实验室满是各种试剂。“现在的沥青研发,很大程度上是添加剂的研发。”一位工作人员告诉记者。

如何变废为宝?2012年,浙江省交通科学研究院与新昌公路段合作,将废弃轮胎经过多重处理后,按照一定比例与沥青有机混合,生产出道路铺设新型材料。

据介绍,这种橡胶沥青是在普通沥青中,添加了废轮胎加工而成的橡胶粉末,与传统沥青路面相比,这种产品不仅可提高路面的抗裂性能和抗疲劳性能,还能提高路面使用寿命,铺设道路设计使用寿命将达到15年,比一般公路的使用期限提高3倍。

2012年12月份,工作人员铺设了2公里的橡胶沥青路面,用以测试这种新型材料的性能。

经专业机构测试,车速在每小时80公里的情况下,橡胶沥青令行车噪音降低2分贝,相当于减少了三分之一的交通量产生的噪音。

在使用了一年时间后,今年1月份,该县公路段邀请专业人员进行测试。经过对比,大家发现,当行车时速在50~100公里时,路面噪音降低3~8分贝。

曾用于空中隧道

可不要小瞧了这几分贝,专家介绍,路面噪音只要降低2分贝,就相当于原本并排开过3辆车的噪音,现在只有2辆车的噪音。在现场,人们还惊喜地发现,各种车辆在橡胶沥青路面行驶时,舒适性明显好于一般沥青路面。工作人员作了一个形象的比喻,“就像睡觉的床,我们的路面,硬中带软”。

据悉,这种材料曾应用于新中国成立60年长安街大修、北京园博会等多项重点工程。

同时,技术人员也对橡胶沥青的使用寿命进行了跟踪测试。结果显示,与传统沥青路面相比,该沥青的黏度和抗变形能力都有所增强,即使在寒冷季节,其开裂面积和数量也明显减少,路面使用寿命至少是原来的1.5倍。

2007年,北京市重点工程展西路工程施工中,有一段要经过北京动物园,这段路被隔音罩围成了一条空中隧道,同时应用了废胎胶粉改性沥青混合料,达到了静音效果,保证了动物们宁静的生活。

新昌县公路段相关负责人算了一笔经济账:普通沥青路面约5年就要对路面进行中修,每公里花费约需150万元。采用橡胶沥青后,中修时间预计从原来的5年可延长至7年左右,每公里路面可以节约的中修经费十分可观。

此外,市政路桥建材公司每年都会对病害严重的路口公交车站实施“整容手术”,为道路抚平“皱纹”和“伤痕”。目前,应用的抗车辙材料达150多万平方米。

新昌县公路段负责人表示,目前,他们已经将科研结果报告给了浙江省交通厅,后者将会邀请权威专家对橡胶沥青路面进行全面的测试。如果效果确实好,这项新技术有望在全省进行推广。

揭秘

变废为宝 矿渣煤矸石皆成沥青原料

环顾北京城,废旧轮胎、矿渣、煤矸石等堆积在京郊多处,对北京的环境造成了持久的影响。记者了解到,随着橡胶沥青技术的推广,这些存量垃圾,都可成为沥青原料。

“只有放错了地方的资源,而没有真正的废品。”市政路桥建材研发中心介绍,近年来,他们把“废物再资源化”作为研发新产品、新技术的主攻方向。

北京有500多万辆车,按照每4年更换一次轮胎来计算,每年的废旧轮胎产生量就是500多万条,以前的废旧轮胎没有较好的处理途径,焚烧或者填埋又会污染环境,而市政路桥建材研发中心研究的橡胶沥青,则为废旧轮胎提供了一个新生的途径。目前橡胶沥青在生产过程中还会产生一些硫化物,造成二次污染,市政路桥建材研发中心正在加紧研究,争取实现大面积推广。

原来首钢冶炼钢铁的废弃物钢渣堆积成山,一刮风就昏天黑地,严重影响了周边环境。研发中心通过研究,使钢渣变成了道路原材料的替代品,让上万吨的钢渣山变平,环境污染减轻,同时节约了天然原材料,节省了筑路资金。

京西煤矿作业产生大量煤矸石,不仅侵占土地,同时因煤矸石含有可燃物,在适宜的条件下会发生自燃,排放有害气体。研发中心为煤矸石的利用找到了一条新途径,代替石灰岩碎石用于沥青混合料生产,使煤矸石有了用武之地,山区的植被也得到了保护。

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